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桃園鐵路地下化核定 2大共構站揭曉、開工7年後啟用

發佈時間: 2020-09-04 09:38:01

2020/09/03 11:05文/記者張瀞勻

桃園台鐵地下化綜合規劃2日獲行政院核定。(圖/桃園市政府提供)

歷經5年8個月,桃園台鐵地下化綜合規劃2日獲行政院核定,交通部鐵道局將繼續辦理細部設計、用地取得及臨時軌施工,預計開工後7年切換通車,三心六線軌道路網計畫又往前推進一步,未來在桃園車站可銜接轉乘捷運綠線及棕線,在中壢車站可串聯機場線,市民交通轉乘更便捷,形成北北桃一小時軌道生活圈的綠色運輸廊帶。

桃園鐵路地下化計劃在2015年5月啟動可行性研究,2017年7月獲行政院核定後,由交通部鐵道局接續辦理綜合規劃,中央與地方成立平台會議針對都市計劃、用地、交通等議題定期溝通,期間歷經交通部及國發會審查修正,環境影響評估也獲環保署審查通過,全案規劃及審查時程歷時5年。

未來桃園鐵路地下化路線起點在新北市鶯歌區鳳鳴陸橋北側,至桃園市平鎮區台66線南側,全長約17.95公里,計劃總經費約1,047.93億元,中央負擔785.95億元,桃園市政府負擔257.43億元,新北市政府負擔4.55億元,除了既有桃園、內壢及中壢車站,增設鳳鳴、中路、桃園醫院、中原及平鎮等5座通勤車站,消除沿線8座陸橋、8處地下道及20處平交道,改善鐵公路安全,降低鐵路兩側噪音、振動及阻隔,提升民眾居住環境品質,完工後打通前後站,再造都市景觀。

捷運工程局陳文德局長表示:未來鐵路騰空路廊將規劃開闢為寬25~40米的綠色桃園大道,縫合桃園、中壢兩大都會區,桃園市也和台鐵局達成共識,將於桃園、中壢及內壢車站站區興建共構大樓,引進投資發展,全案通過後,將盡速完成都市計劃變更作業等工作,讓桃園鐵路地下化工程進度加速。

來源出處 自由時報地產天下 

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