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高雄捷運站區房價漲跌不一 R13凹子底站均價27.5萬居冠

發佈時間: 2020-08-19 15:39:35

2020/08/19 11:49文/記者林耀文

台商多偏好北高雄農十六、美術館等地,主要是看中產品較新、環境寬敞等特色,捷運紅線R13凹子底站均價27.5萬居冠,農十六特區一帶的高價豪宅,帶動均價拉高。

今年前七月,高雄市建物買賣累計移轉棟數,較去年同期減少11.4%,明顯遜於其他五都,房價表現更是此起彼落。據中信房屋統計,高雄捷運紅橘兩線各站住宅平均單價,呈現「北東漲、南西跌」的變化,平均房價仍以紅線R13凹子底站均價27.5萬居冠,橘線鳳山四站區則微漲。

 

中信房屋研展室副理張漢超表示,今年高雄房市交易表現應只是進入收斂,實際上是看淡不淡。比較今年與前年同期交易量即可發現,高雄市今年仍有5.2%的成長率,顯示今年是繼去年交易爆量後的拉回、成長趨勢並未改變。

 

在房價的部分,各區域雖是漲跌互見,不過若就捷運各站周邊住宅平均單價來觀察,北高雄房價成長力就有略勝南高雄的表現,東西向鳳山端的表現也優於西子灣端。

觀察高雄車站以北的14處捷運站,今年以來即有11站的平均成交單價超越前年,這樣的情形反映了北高雄目前的熱度,其中之一便是台商回流的挹注。張漢超指出,美中貿易戰開打後即有不少台商返回高雄置產,而後接二連三發生的香港反送中事件及新冠肺炎疫情,更加深台商落葉歸根的意願。

 

而台商多偏好北高雄農十六、美術館等地,主要是看中產品較新、環境寬敞等特色,因此一路往北到左營、岡山,都已是建商積極獵地的區域,為的就是推出與市場需求相符的特色產品。

東西向的部分,也同樣出現鳳山端房價成長力道較西子灣端略強的現象,不過房價區間仍然相對平穩。張漢超表示,高雄車站以東往鳳山方向生活機能並不差,只是過去置產熱區多集中在開發較早、位居商業中心的西側地帶,但隨著東側鳳山地區建案的釋出與鐵路地下化打通了交通動線,有越來越多高雄在地人開始朝鳳山方向來尋找屋齡較新、環境機能也相當的標的來置產,房價也逐漸貼近西子灣側的前金、鹽埕、鼓山等區。

來源出處 自由時報地產天下 https://estate.ltn.com.tw/article/10220

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