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近捷運 機能佳 房價高1~2成

近捷運 機能佳 房價高1~2成示意圖
發佈時間:2009-07-13
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捷運站周邊住宅幾乎已成為近年房市的「王道」,許多新推案不管距離捷運站有多遠、甚至鄰近的捷運尚未通車,也要以近捷運為訴求,而捷運住宅之中,與捷運站體採聯合開發的捷運共構住宅,挾著「到站即到家」的便利性,深受購屋族青睞,房價硬是比周邊住宅貴1~2成。 捷運行經的區域多為精華商業區或人口稠密區,商圈發展原本就很成熟,捷運通車後,交通便利性大幅提升,完善便利的生活機能,是造就捷運周邊高房價的主因,尤其是捷運聯合開發案的房價,更是高人一等。 捷運聯合開發案的住宅,因採與捷運站體共構或分構,享有「到站即到家」的便利性,房價也較區域行情高,位於台北縣永和市的捷運頂溪站共構案「樺福千金」,即開出每坪56~57萬元的區域高價。「樺」案專案經理黃浩如表示:「無論是捷運共構或分構的住家,行情約較周邊同類產品高出1~2成。」 但即便房價較高,捷運聯開案住宅還是讓購屋者趨之若鶩,例如板南線永春站的共構住宅「E.A.T」,擁有1站就到信義計劃區的優勢,規劃挑高套房產品,2003年底建商推出預售案時,雖然正值SARS(嚴重急性呼吸道症候群)的景氣低迷時期,但仍創造短時間內銷售一空的佳績。 事實上,捷運聯合開發案除了住家,還有店面、商辦等商品,通常會由建商、捷運局與地主協調,分配各種產品的持有比例,負責興建開發的建商,會將分配到的產品出售獲利,至於捷運工程局分配到的產品,則會在開發案完成後再另行標售。 台北捷運工程局聯合開發處處長高嘉濃表示,捷運聯開大樓只有住宅會採用標售,其他都採招租模式,但起標價必須經過市議會與財產審議委員會評估後,才會定案。 因此,多數捷運聯開案,建商分得的戶別會以預售方式銷售,但捷運局則是一定會等到成屋之後才會舉辦標售會,相較之下,捷運局標售的捷運共構住宅,產權與屋況較無瑕疵。 隨著捷運擴大台北都會區的生活版圖,利用捷運通勤往返的民眾也愈來愈多,因此捷運聯開案的建商在規劃時,多朝套房或2房等小坪數設計。黃浩如指出,有些個案更會採用酒店式公寓規劃,讓社區的機能更為加分。 目前住在捷運共構社區的Sherry認為,住在捷運站的上方,不必出站後還要再走一段路,對於像她這樣的單身女性來說,萬一晚上較晚回家,比較不用擔心安全問題。 文章來源:蘋果日報 永春不動產加盟總部   電話:(04)2316-0106